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El embarcadero de Alquife Mines, popularmente conocido como Cable Inglés, en la década de los años 50 del siglo XX.
El Cable Inglés recuperado para el uso ciudadano en abril de 2023.

LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MURCIA – ALMERÍA

La línea de alta velocidad Murcia – Almería es una infraestructura fundamental para que la provincia almeriense se suba al “concierto de los países civilizados”, tal y como lo decían nuestros antepasados cuando a finales del siglo XIX luchaban porque el ferrocarril les conectara con el resto de la red ferroviaria española a través de Linares. Aquello se logró, tras muchos años de espera, en 1899 y marcaría un antes y un después en el desarrollo de Almería y su provincia.
En pleno siglo XXI, nos volvemos a encontrar en una situación similar para conseguir la conexión con el Corredor Mediterráneo. Como antaño, no vamos bien y las nuevas previsiones nos llevan al año 2026, incluso más allá. Pincha en el enlace para ver el desarrollo de las obras.
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MURCIA – ALMERÍA en construcción

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La Asociación de Amigos del Ferrocarril de Almería (ASAFAL) es una asociación sin ánimo de lucro, independiente, de carácter cívico-cultural y recreativo. Constituida en enero de 1998, al igual que otras muchas presentes en multitud de ciudades de España y de otros países, nacía con el ánimo de agrupar a todas aquellas personas interesadas en el mundo del ferrocarril, en cualquiera de sus múltiples facetas. Igualmente, ASAFAL se constituye con el objetivo de fomentar y dar a conocer las ventajas que tiene este medio de transporte.
ASAFAL, como asociación de carácter provincial, apoyará todas cuantas actuaciones vayan encaminadas al desarrollo y mejora del transporte ferroviario en Almería y su provincia y su entorno geográfico.

ASAFAL es miembro de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril, FEAAF.

POR QUÉ EL FERROCARRIL:
El ferrocarril como medio de transporte, la mejor apuesta para el siglo XXI

Por vía terrestre es el medio más rápido, cómodo y seguro:

Con las modernas infraestructuras y la introducción de nuevas tecnologías, es el medio de transporte más rápido y seguro por vía terrestre.
La gran amplitud de sus vehículos les permite una gran capacidad de especialización (coches camas, coches restaurante o cafetería, coches salón, portaequipajes, etc.), y gran libertad de movimientos al viajero.
Por todo ello y dado que la vía férrea no admite cambios bruscos de nivel ni curvas muy cerradas, los viajes en tren son muy confortables en comparación con otros medios de transporte por vía terrestre.

Es el más económico:

Por el aprovechamiento de la energía: una sola cabeza tractora es capaz de transportar mucho pasaje o mucha carga de una vez. Un solo tren de mercancías puede transportar una carga equivalente a 20 camiones de gran tonelaje.
Es el medio más idóneo para la intermodalidad: una gran cantidad de mercancía llega a su destino puntualmente y de una sóla vez para ser transferida a otros medios de transporte para su distribución final.
Por la gran cantidad de puestos de trabajo estables, directos e indirectos que su expansión genera allí donde está implantado.

Arbolesclip Su impacto medioambiental es mínimo:

Una línea férrea de doble vía, con una enorme capacidad de tráfico, ocupa la misma anchura que una carretera secundaria.
El ferrocarril actual utiliza energía eléctrica, con emisión nula de contaminantes a su paso.

La mejor alternativa.

Por los inconvenientes derivados del crecimiento desmesurado de carreteras y autopistas, la saturación del tráfico, y el fuerte impacto medioambiental, su utilización está siendo recomendada por distintas organizaciones internacionales como la Unión Europea.

Sello de correos serie Arquitectura emitido en el año 2011. La estación de ferrocarril de Almería.
Inaugurada en 1895 con motivo de la puesta en servicio del tramo Almería-Guadix del F.C. Linares – Almería de la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España, es uno de los monumentos más emblemáticos de la ciudad que a su vez es el motivo central del logo de ASAFAL.

Páginas en continua ampliación y actualización, recomendamos su lectura periódica.
Última actualización: 18/11/2023